El director provincial de Transporte y Seguridad Vial describió tramos críticos, reparaciones parciales y advirtió sobre el aumento del riesgo con la llegada del invierno.
El estado de la Ruta Nacional 3 en Tierra del Fuego fue nuevamente puesto en observación por las autoridades provinciales, quienes alertaron sobre sectores deteriorados y pidieron a los conductores extremar las precauciones. Sergio Gamarra, director provincial de Transporte y Seguridad Vial, expuso la situación y reclamó obras de repavimentación urgentes.
En declaraciones a radio Fueguina, Gamarra describió tramos críticos, en especial en la zona fronteriza entre San Sebastián y el límite con Chile. «Hay zonas con muchos baches, la ruta muy deteriorada, partes donde los usuarios deben transitar por la banquina y la peligrosidad también se incrementa al compartir con vehículos de gran porte», señaló.
El funcionario sostuvo que no han recibido información sobre obras de fondo y que han solicitado «la urgente tarea de repavimentar ese tramo» ante la proximidad del invierno, época que calificó como crítica. Remarcó la particularidad de la provincia: «Tierra del Fuego tiene 260 kilómetros pavimentados y una sola ruta donde converge un volumen muy cargado de vehículos».
Respecto a las intervenciones recientes, explicó que se observaron trabajos de bacheo en caliente en los últimos días. Recordó que a fines del invierno se realizó un trabajo paliativo de bacheo en frío, pero el material utilizado era «muy frágil y volvía a desprenderse».
Gamarra calificó la situación como «alarmante» y advirtió que «el factor de riesgo se va a incrementar con la nieve y las escarchas». Mencionó que durante el verano se pidió la colocación de cartelería para alertar sobre sectores peligrosos y reconoció la existencia de «tramos que realmente tenemos cráteres».
Sobre las condiciones actuales, indicó que la calzada «se encuentra buena, transitable, con mucha precaución en la zona alta por bancos de niebla o neblina dispersa». Recomendó a los conductores consultar el estado de la ruta a través de los números 103 y 911, reducir la velocidad y adecuar la conducción a una calzada que no presenta condiciones óptimas de seguridad.
Finalmente, precisó que se canalizan informes a Vialidad Nacional para gestionar mejoras en la infraestructura vial.